Description du produit
L'arbre à cames AE CAM966 est un produit de qualité pour les voitures HYUNDAI et KIA. Il est conçu pour synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion. Il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Il est généralement intégré à la culasse et est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation.
L'arbre à cames AE CAM966 est destiné à être monté sur les modèles suivants : HYUNDAI i40 (SW,SW Phase 2,HB Phase 2,HB), Getz (TB 3 portes,BJ Phase 2,TB 5 portes), ix35 (SLO,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), Accent (TR,RB,FLRB), i20 (II 5 ActiveTR-EU,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU,- 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes), Tucson (III), Matrix (FL TR09), ix20 (Phase 2), i30 (CW,CW CZ,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,III SW,II Phase 2 CZE SW,III I30 Fastback,Hatchback CZ,II CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,III) & KIA: Soul (Phase 2,II), Sportage (IV Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,SW Phase 2,Phase 2,SW II), Stonic, Optima (II SW,II), Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,II BN Sedan,II BN,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH 3 portes,IV,II BN Phase 2), Carens (IV,III), Cerato (Berline), Venga (Phase 2).
L'arbre à cames AE CAM966 est destiné à être monté côté d'échappement et est garanti 2 ans. Il est important de noter que l'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure et est conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution entraîne de graves dégâts qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable.
Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
En résumé, l'arbre à cames AE CAM966 est un produit de qualité pour les voitures HYUNDAI et KIA, conçu pour synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion. Il est important de noter que l'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure et est conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, en cas de dégâts, il doit impérativement être remplacé pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
