Description du produit
L'arbre à cames est un élément essentiel du moteur à combustion interne. Il a pour fonction de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons dans les chambres de combustion. L'arbre à cames AE CAM670 convient aux véhicules Volkswagen Polo (III Classic Phase 2, III Variant Phase 2, IV, IV Phase 2, IV Berline), Caddy (II), Golf (IV, IV Variant), Bora (1J2), Skoda Octavia (1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline, 1U5 Combi Phase 2, 1U5 Combi), Fabia (I Phase 2, I, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Combi, I Praktik Phase 2, I Praktik), Seat Cordoba (IV, III, III Vario), Leon (I 1M1), Ibiza (III, III Phase 2).
L'arbre à cames AE CAM670 est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Il est généralement intégré à la culasse et est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin.
L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable.
Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensables à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
Le produit est compatible avec les marques suivantes : RUVILLE-BR:215403, FAI Auto Parts:C241, BGA:CS0576, KOLBENSCHMIDT:50006210. La garantie est de 2 ans. Si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement, veuillez nous contacter via notre page des revendeurs Amazon.
