Description du produit
La rotule de direction FEBI BILSTEIN 11998 est un équipementier Pro Kit de qualité supérieure, adapté à une large gamme de véhicules. Elle est compatible avec les modèles suivants : KIA Stonic (phase 2), SUZUKI Samuraï, Grand Vitara, Swift (II SF Fab. Japon), TALBOT Horizon, PORSCHE 911 (993 Cabriolet), FORD Galaxy (I Phase 2 VY, I VX), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2, 2006 Tourneo traction Euro 5), DACIA Duster (I Phase 2 Van, I Van, II Phase 2), SEAT Alhambra (I, II Phase 2, II Phase 2 4-Motion, II, II 4-Motion), TOYOTA Corolla (110 Sedan fab. Japon), Avensis (ZZT22*, T25), 4-Runner (4 Runner 130), Carina (II ST17*), VOLKSWAGEN Sharan (I, II Phase 2, II Phase2 4MOTION, II, II 4-Motion, I syncro), Scirocco, Touran (I Phase 2, III), Passat (B6 CC), Polo (V 5 portes), HYUNDAI Getz (TB 5 portes, TB 3 portes), R.V.I. Mascott, CHEVROLET Camaro (Coupé, VI Cabriolet), Corvette (C6, C7).
La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction d'un véhicule. Elle relie le porte-fusée à la crémaillère et assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. La rotule de direction est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction.
Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel.
La rotule de direction FEBI BILSTEIN 11998 est une pièce de sécurité qui doit être changée dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
La rotule extérieure FEBI BILSTEIN 11998 est livrée avec un écrou de blocage. Elle pèse 0,450 kg et son numéro d'article en paire est 11999. Le taraudage est de M14 x 1,5 et le filetage extérieur de M12 x 1,5. Elle est conçue pour être assemblée sur l'essieu avant droit. Cette rotule de direction est garantie 3 ans et est compatible avec de nombreux modèles de véhicules.
