Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur GATES OAP7034 est un élément essentiel pour la création d'un courant alternatif dans les véhicules PEUGEOT Expert (II,I), Boxer (I,II), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Coupé,Phase 2 Coupé,Break), 206 (SW), 307 (SW,Restylée SW,Break,Restylée Break,Restylée), 607 (Phase 2), 807, FIAT Scudo (FL), Ulysse (II,U6 FL), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q), CITROËN Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Break N2), C5 (Phase 2 Break,Break), Jumper (II,I), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2,I), Jumpy (I,Phase 2), Relay (I,II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), Synergie (FL), C8, SUZUKI Grand Vitara (XL7), Vitara (ET/TA), LANCIA Zeta (U60), Phedra. Cette poulie est fabriquée par GATES, une marque reconnue pour la qualité de ses produits.
La poulie roue libre d'alternateur est entraînée par la courroie d'accessoires et a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
Il est conseillé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km selon les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.
Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
La Poulie GATES OAP7034 est composée d'une poulie roue libre de qualité équivalente aux pièces d'origine. Elle a un diamètre extérieur de 54,5 mm, un diamètre intérieur de 17,0 mm, une hauteur de 37,0 mm et comporte 6 gorges. La référence constructeur est 9949520, ALT 57054F, 5705GC, ALT 57054F, 5750GC, ALT 5705AA, 5705ER, ALT 5705F4, 5705GC, F-229603.1/.3/.6/.7, F-229603.13/.15-.17, F-229603.8/.9/.12, F-229603.XX. L'outil spécialisé recommandé est le GAT4955B.
En résumé, la poulie roue libre d'alternateur GATES OAP7034 est un élément essentiel pour la création d'un courant alternatif dans de nombreux véhicules. Elle est fabriquée par GATES, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Il est conseillé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km selon les préconisations des fabricants. Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur peuvent être graves et il est important de surveiller visuellement son état d'usure.
