FEBI BILSTEIN Coupelle d'amortisseur 12081 FIAT SEICENTO

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Alternateur

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4027816120810





 Description du produit


La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 12081 est un élément mécanique indispensable pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est compatible avec les modèles de FIAT Cinquecento (170) et Seicento (187). Elle est fabriquée en métal-caoutchouc, avec un diamètre extérieur de 38.0 mm et un diamètre intérieur de 12.0 mm. Elle pèse 0.68 kg et est dotée d'un roulement de butée pour le train avant.

La butée de suspension est un élément qui assure la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant ainsi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Elle est très sollicitée et présente une durée de vie limitée, il est donc recommandé de la remplacer tous les 75 000 et 100 000 km ou dès qu'elle présente des signes d'usure. Des signaux tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant peuvent témoigner de la détérioration des butées.

La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 12081 est une pièce de qualité supérieure qui garantit une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations, notamment sur les mauvaises routes. Elle améliore également le braquage et la tenue de route du véhicule. Elle est livrée avec un roulement à billes et est compatible avec les deux côtés de l'essieu avant.

En résumé, la butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 12081 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est fabriquée en métal-caoutchouc, avec un diamètre extérieur de 38.0 mm et un diamètre intérieur de 12.0 mm. Elle est dotée d'un roulement de butée pour le train avant et est compatible avec les modèles de FIAT Cinquecento (170) et Seicento (187). Elle garantit une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations, notamment sur les mauvaises routes. Il est recommandé de la remplacer tous les 75 000 et 100 000 km ou dès qu'elle présente des signes d'usure.



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