Description du produit
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 33535 est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, cette durite est destinée à faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, ainsi qu'à alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.
Exposée en permanence à d'importantes contraintes, la durite de radiateur est un élément qui peut se détériorer avec le temps. Il est donc conseillé de vérifier périodiquement son état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique son remplacement.
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 33535 a une longueur de 420 mm et un poids de 0,170 kg. Elle convient aux véhicules suivants : Volkswagen Passat (B3 Variant, B4 Variant, B3 Berline, B4 Berline, B3 Syncro, B4 Variant Syncro), Vento, Golf (III Variant, III Syncro, III), Caddy (II), Polo (III Variant, III Variant Phase 2, III Classic Phase 2, III Classic), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet, Golf III Cabriolet), Corrado, ainsi qu'aux modèles SEAT Ibiza (II, II Phase 2, III), Toledo (série 1), Cordoba (II, I, III, II Vario, III Vario), Inca. Elle est compatible avec le numéro OE 1H0 819 371.
Cette durite de radiateur FEBI BILSTEIN 33535 est garantie 3 ans et est un produit de qualité. Elle est destinée à remplacer une durite de radiateur usagée ou détériorée qui peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
En somme, la durite de radiateur FEBI BILSTEIN 33535 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules et qui permet de garantir un bon fonctionnement du système de régulation thermique du moteur.
