Description du produit
Le silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 11663 est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et la durabilité de la suspension de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les OPEL Zafira (A Phase2 F75, A F75) et Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70, H Twintop L67, Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, G Break/caravanF35/F70, Classic III sur base H L48, G Berline F69, G F08, F48, Classic II sur base G Berline F69, G Cabriolet F67) ainsi que les VAUXHALL Astra (MK IV Cabriolet F67, MK IV HatchbackF08/F48) et Zafira (I F75, I FL F75).
Le silent bloc est composé d'un matériau en aluminium et en métal-caoutchouc, avec un diamètre extérieur de 47,0 mm et 61,0 mm, et un diamètre intérieur de 12,0 mm. Il pèse 0,133 kg et a une épaisseur de 60,0 mm. La marque FEBI BILSTEIN est connue pour sa qualité et sa fiabilité. Ce produit n'a pas de consigne.
Le rôle du silent bloc est triple. Tout d'abord, il réduit les nuisances sonores. Ensuite, il optimise la durée de vie de la mécanique et assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Enfin, il permet de raccorder les différentes pièces de suspension et évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
Il est recommandé de contrôler ou de réviser le silent bloc de suspension tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. L'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.
En résumé, le silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 11663 est une pièce essentielle pour la sécurité et la durabilité de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est composé d'un matériau en aluminium et en métal-caoutchouc. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter tout risque de défaillance.
