Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle permet de transmettre la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
La poulie d'alternateur CONTITECH AP9023 est un produit de qualité, garantissant un fonctionnement optimal de votre véhicule. Avec une hauteur de 33,6 mm et un poids de 0,434 kg, cette poulie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN C3 Picasso, C5, Berlingo, Xsara Picasso, Dispatch, Jumpy, C2, Relay, Evasion, C Crosser, C4 Picasso, C3 Pluriel, Synergie, C4, C3, C8, SUZUKI Vitara, OPEL Astra, Corsa, Omega, Vivaro, MG Marvel R, FORD Mondeo, Galaxy, S-Max, Focus, Ranger, Connect, Fiesta, FIAT Scudo, Ulysse, Ducato, U.M.M. Alter, SEAT Leon, TOYOTA Proace, BMW M5, X1, MERCEDES-BENZ Classe E, Sprinter, Classe C, CADILLAC BLS, MINI MINI, VOLVO V70, S80, V50, VOLKSWAGEN Golf, Passat, Caddy, LAND ROVER Freelander, Defender, Range Rover, LANCIA Phedra, PEUGEOT 307, 207, 308, Boxer, 306, Ranch, 206, Expert, 406, 407, 5008, 1007, Bipper, 3008, Partner, 807, HYUNDAI Accent, Pony, MAZDA Mazda 3, LEXUS ES, IS, GS, LS.
Cette poulie d'alternateur est fabriquée par la marque CONTITECH, connue pour la qualité de ses produits. Elle a un diamètre 1/diamètre 2 de 59,0/17,0 mm et est livrée sans consigne. Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.
En cas de défaillance de la poulie roue libre d'alternateur, les conséquences peuvent être multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de la poulie roue libre d'alternateur et de la remplacer si nécessaire pour assurer un fonctionnement optimal de votre véhicule.
