Description du produit
Si vous êtes à la recherche de vis de culasse pour votre voiture, le jeu de vis de culasse REINZ est une excellente option. Ce jeu de vis convient à une grande variété de modèles de voitures, notamment les FIAT Marea, Multipla, Brava, Croma, Doblo, Marengo, Punto, Stilo, Sedici, Palio, Strada, Idea, Bravo, les LANCIA Lybra, Musa, les ALFA ROMEO 156, 146, 145, 147, 159, SX4, SAAB 9-3, OPEL Astra, Vectra, Signum, Zafira, et VAUXHALL Astra, Vectra, Zafira.
Les vis de culasse sont des éléments importants pour la solidarité mécanique de la culasse et du(des) cylindre(s). Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Auralenti, des bruits de ratés sont perceptibles.
Le jeu de vis de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui garantit une combustion optimisée, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse. Les vis de culasse REINZ ont une longueur de 215 mm et un filetage M12. Le profil de la tête de vis/écrou est une empreinte à créneau (Ribe CV). Ces vis conviennent parfaitement aux modèles de voitures mentionnés ci-dessus.
En résumé, si vous avez besoin de remplacer les vis de culasse de votre voiture, le jeu de vis de culasse REINZ est un excellent choix. Ces vis sont de qualité supérieure et conviennent à une grande variété de modèles de voitures. Elles garantissent une combustion optimisée, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
