REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 14-32029-01

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REINZ 14-32029-01 Jeu De Vis De Culasse Jeu de boulons de culasse de cylindre Polygone intérieur MERCEDES-BENZ: W124 Coupe, SL Cabriolet

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REINZ Jeu de vis de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, Classe G, 129 Series, Classe S, 140 Series (Ref: 14-32029-01)

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 Fiche technique


Marque

REINZ

Catégorie

Vis de culasse

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4026634011638





 Description du produit


Le jeu de vis de culasse REINZ convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz Classe E (124 Cabriolet, 124 Berline, 124 Break, 124 Coupé, 210 Berline), la Classe G (-G), la Classe C (202 Berline), la Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 T124 Break 200-320, W124 C124 Coupe 200-320), la Série 129 (R129 Roadster), la Classe S (140 Berline), la Série 140 (W140 Berline), la SsangYong Korando (série 3), le Musso et le Daewoo Korando (KJ) et Musso. Les vis ont une longueur de 160 mm et un filetage M12 avec un profil de tête de vis/écrou en polygone intérieur. La marque est REINZ et il n'y a pas de consigne.

Les vis de culasse relient la culasse, qui est composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement, au bas moteur, qui est composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin, par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.

Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

Le jeu de vis de culasse REINZ est garanti 2 ans et a une dimension de filetage M12 avec un profil de tête de vis/écrou à l'intérieur d'un multidétal. La longueur de la vis est de 160 mm. Il est également compatible avec le modèle de vis de culasse VICTOR REINZ 14-32029-01, qui a un filetage M12 et un profil de tête de vis/écrou en polygone intérieur. Le kit pour boulon de culasse REINZ 14-32029-01 est également disponible.

En résumé, le jeu de vis de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il garantit une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.



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