Description du produit
Le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité pour les propriétaires de Ford Escort (V break, IV break, VI Berline/Hatchback, IV Hatchback, VI Express/Van, V Berline/Hatchback, VI Clipper, IV Van, V Van), Orion (I, II), Fiesta (III 89, IV, IV Phase 2), Ka (I), Courrier/Courier et Mazda 121 (JA/JB). Avec une quantité de 1 et un nombre de vis de 10, ces vis de culasse ont un filetage de M11x1,5x121 et une ouverture de clé de 14 mm. Le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur, ce qui les rend faciles à utiliser. La marque de ces vis est ELRING et elles ne sont pas accompagnées d'une consigne.
Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Ce jeu de vis de culasse ELRING est garanti pendant 2 ans et a une dimension de filetage de M11x1.5x121. Le profil de la tête de vis/écrou est extérieur à six côtés et l'ouverture de la clé est de 14 mm. Il contient 10 vis. Les vis de culasse ELRING 802.910 ont un filetage de M 11x1,5x121, un profil de tête de vis/écrou hexagonal extérieur, une ouverture de clé de 14 mm et un nombre de vis de 10. La description du vendeur Amazon indique que l'ouverture de la clé est de 14 et que le pas de vis est de 1,5 mm. Le vendeur Mister Auto mentionne que ces vis de culasse conviennent pour la Ford Ka. Enfin, le vendeur Motointegrator propose des vis de culasse sous la référence 1070202.
En résumé, le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité pour les propriétaires de Ford Escort, Orion, Fiesta, Ka, Courrier/Courier et Mazda 121. Avec une quantité de 1 et un nombre de vis de 10, ces vis de culasse ont un filetage de M11x1,5x121 et une ouverture de clé de 14 mm. Le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur, ce qui les rend faciles à utiliser. Les vis de culasse relient la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse et garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
