Description par oscaro.com
ELRING Jeu de vis de culasse pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II,III), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Jogger, Duster (II Phase 2,II) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I,II Phase 2,II), Clio (V Société,V 5 Portes,IV 5 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Société Estate,IV Estate,IV Estate Phase 2,IV Société,IV 5 Portes Phase 2), Twingo (III,III Phase 2) & SMART: Forfour (II 453), Fortwo (453) & MITSUBISHI: ASX (II VSX_, VSE_), Colt (VII) & NISSAN: Micra (V K14FR) (Ref : 649.400) équivalente à DACIA: 11 05 674 88R, 11 05 674 88R (8x), 11 05 693 95R, 11 05 827 94R, 11 05 827 94R (8x) & MERCEDES-BENZ: 281 016 05 00, 281 016 05 00 (8x), A 281 016 05 00, A 281 016 05 00 (8x) & RENAULT: 11 05 674 88R, 11 05 674 88R (8x), 11 05 693 95R, 11 05 827 94R, 11 05 827 94R (8x) Nombre de vis : 8, Filetage : M10x1,5x123, Ouverture de la clé : 10 mm, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse.
On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur.
Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur.
Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.
Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Description par auto-doc
Filetage: M10x1,5x123; Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur; Nombre de vis: 8; Code d'article: 7318158066; RENAULT: Clio IV Schrägheck (BH_),Captur (J5_, H5_),Clio V Schrägheck (BF),Twingo III Schrägheck (BCM_),CLIO IV Kasten,Clio IV Grandtour (KH_),Thalia III (L8_),Captur II,Sandero / Stepway II (B8_),CLIO IV Kombi (KH_),Logan II Kombi (K8_),Taliant Limousine,Kiger (HBC); NISSAN: MICRA V (K14),MICRA IV (K13),ALMERA (N18_),Versa II Limousine (N17); DACIA: SANDERO II,Duster II,LOGAN II,Sandero III (BJI),LOGAN MCV II,Jogger I MPV,Logan III Limousine (DJF); SMART: FORTWO Coupe (453),FORTWO Cabriolet (453),FORFOUR Schrägheck (453); 110569395R, 110567488R, 110567488R8x, 110582794R, 110582794R8x, 2810160500, A2810160500, 110569395R; Jeu de boulons de culasse de cylindre
Description par winparts
Profil tete de vis/ecrou: Interieur six cotes Ouverture de la cle: 10 mm Dimension de filetage: M10x15x123 Nombre de vis: 8 Garantie: 2 ans numero detarif douanier: 7318158066
Description par motointegrator
Vis de culasse-1070202
