PIERBURG 7.09002.11.0 Vanne Egr pour HYUNDAI

 Description du produit

La vanne EGR PIERBURG 7.09002.11.0 est un composant essentiel pour réduire les émissions d'azote dans les véhicules Hyundai H1 (G1 GEC4A09800, Mini Bus, TURKEY), Starex, Satellite, Plaza et Kia Sorento (FY Phase 2, FY). Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement et est constituée d'un clapet et d'un diaphragme qui font recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone.

La vanne EGR PIERBURG 7.09002.11.0 est de type électrique et fonctionne avec une tension de 12.0 V. Elle est équipée d'une soupape de commande et est fournie avec un joint d'étanchéité. Cette pièce neuve de qualité d'origine Hyundai H-1/ STAREX Monospace (A1), H-1 Camionnette (A1), H-1 camion plate-forme/chssis, Kia Sorento I (JC) 28410-4A100 83896 est garantie 2 ans.

Il est important de noter que la vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraîne une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant.

La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entraîner une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.