Description du produit
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale du moteur de votre véhicule. Avec une température d'ouverture de 83.0 °C et un diamètre extérieur de 55.0 mm, cette pièce est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed, les CITROËN Xsara et C5, les Jumper, Berlingo, ZX, Xsara Picasso, Dispatch, Jumpy, Relay, BX, Evasion, Xantia, C4 Picasso, Synergie, C8, FERRARI F40, SUZUKI Vitara et Alto, OPEL Vectra, Vivaro, Astra, Sintra, Ascona, Movano, Rekord, HONDA Civic, MG Marvel R, TALBOT 1000, PORSCHE Panamera, FORD Ranger, Focus, Connect, Mondeo, Transit/Tourneo, Fiesta, FIAT Scudo, Ulysse, Ducato, DAF 66, SEAT Leon, TOYOTA Starlet, Celica, Corolla, Harrier, Yaris, Camry, Hilux, RAV4, Avensis, BMW Serie 5, Serie 4, Serie 7, Serie 3, X7, Serie 1, ALFA ROMEO Brera, Giulietta, MERCEDES-BENZ Classe C, Classe A, Classe E, F.S.O. / POLSKI Caro, SANTANA Vitara, VOLKSWAGEN Passat, Golf, Polo, Crafter, Corrado, LT, LAND ROVER Range Rover, LANCIA Phedra, Zeta, INFINITI QX50/EX, PEUGEOT 307, Boxer, 306, Ranch, 607, 206, 309, 605, 806, Expert, 406, Partner, 807, JAGUAR X-Type, VAUXHALL Astra, Zafira, HYUNDAI Pony, Accent, Lantra, i30, H1, CHEVROLET Cruze, Blazer, MAZDA Mazda 3, LEXUS LS, GS, ES.
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN est une pièce neuve d'origine, avec une bague d'étanchéité pour une installation facile et sûre. Cette pièce est conçue pour réguler le liquide de refroidissement du moteur et maintenir une température optimale entre 80 et 90°C. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. Le thermostat permet également d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle en circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage.
Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Si le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale ou si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé. En effet, si le thermostat reste ouvert, l'eau n'est pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant. Si le thermostat reste fermé, l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
En résumé, le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale du moteur de votre véhicule. Avec une compatibilité étendue et une installation facile, cette pièce neuve d'origine est un choix sûr et fiable pour remplacer votre ancien thermostat défectueux.
