SACHS Ressort d'amortisseur 996 902 VOLVO V70

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SACHS Ressort de suspension VOLVO 996 902 8624884 Ressort d'amortisseur,Ressort,Ressort hélicoïdal

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SACHS Ressort de suspension 996 902 Ressort d'amortisseur,Ressort VOLVO,V70 II (285),S60 I (384)

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 Fiche technique


Marque

SACHS

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

4013872486137





 Description du produit


Le ressort de suspension SACHS 996 902 est un composant essentiel pour assurer une tenue de route optimale et un confort de conduite optimal sur votre VOLVO V70 (II) ou S60. Ce ressort hélicoïdal en acier souple et résistant est monté par paire à l'avant et à l'arrière, et est souvent combiné avec des amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson. Le diamètre extérieur de ce ressort est de 156,0 mm, sa longueur est de 338,0 mm et son diamètre est de 15,0 mm.

Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment lorsqu'ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser, ce qui peut entraîner une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, les ressorts de suspension peuvent être attaqués par la corrosion, ce qui peut entraîner leur rupture à tout moment. Il est donc recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km.

Le ressort de suspension SACHS 996 902 est un produit fiable fabriqué par un fabricant allemand de pièces automobiles. Il est livré à la pièce, mais il est recommandé de remplacer les deux ressorts simultanément pour assurer la sécurité de vous et de votre voiture. Ce ressort convient aux véhicules avec châssis standard et est compatible avec les modèles VOLVO V70 II (285) et S60 I (384) jusqu'à décembre 2007.

En résumé, le ressort de suspension SACHS 996 902 est un composant essentiel pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers. Il est important de vérifier régulièrement leur état et de les remplacer au moins tous les 100 000 km pour éviter toute usure prématurée des autres organes de suspension et pour garantir votre sécurité.



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