Description par oscaro.com
MEYLE Patin de ressort pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (III Variant,IV Variant 4 Motion,III Syncro,IV,IV Variant,IV 4 Motion,III), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Lupo, Polo (III), Bora (Variant 1J6,4 Motion 1J2,1J2,Variant 4 Motion 1J6), Corrado, Vento & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2), Arosa (Ref : 100 412 0022) équivalente à AUDI: 1J0 412 341, 357 412 341 A & SEAT: 1J0 412 341, 357 412 341 A & SKODA: 1J0 412 341, 357 412 341 A & VW: 1J0 412 341, 357 412 341 A pièce neuve d'origine.
gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre intérieur : 22.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant.
Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique., quand changer : Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants).
Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors d'un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Le patin de ressort, en tant que pièce d'assemblage d'un élément actif de vos dispositifs de suspension, participe à la plasticité générale et à la fiabilité du système.
Sa dégradation altère l'articulation touchée, et génère peu à peu du jeu qui fragilise le ressort et l'amortisseur associé. Il est recommandé de remplacer les patins usagés (hauts et/ou bas) par paire, de chaque côté de l'essieu.
Description par auto-doc
Côté d'assemblage: supérieur, Essieu avant; Diamètre intérieur [mm]: 22; remplacement par paire recommandé: ; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année à partir de: 01/1993; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 31-P-026436, 50-S-000 052, 1H-SB019476, 1H-SW062539; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),Polo Schrägheck (6N1),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Lupo (6X1, 6E1),Bora Limousine (1J2),GOLF III Variant (1H5),PASSAT Variant (3A5, 35I),CORRADO (53I),Bora Variant (1J6),New Beetle Cabrio (1Y7),PASSAT (3A2, 35I),Vento (1H2); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),TT Coupe (8N3),TT Roadster (8N9); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1Z3),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1M1),AROSA (6H),Toledo II Limousine (1M2); 1J0412341, 357412341A, MCX0150, 1J0412341, 357412341A, 1J0412341, 357412341A, 1J0412341, 357412341A
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant Cote d'assemblage: superieur Diametre interieur[mm]: 22 Garantie: 2 ans le remplacement par paire est recommande:
Description par motointegrator
Patins de ressort-11603
