Moog VV-LS-1096 Tige/jambe de force, barre stabilisatrice

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 Fiche technique


Marque

MOOG

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4044197252374





 Description du produit


La biellette de barre stabilisatrice MOOG VV-LS-1096 est une pièce essentielle du système de suspension de roue pour les véhicules suivants : VOLVO S60, XC 90 (I Phase 2,I), S80, V70 (II), XC 70, AUTOBIANCHI Y10 (II) et KIA Niro (II). Elle permet de maintenir l'essieu au contact du sol dans les virages et sur les chaussées déformées, évitant ainsi au véhicule de tanguer. Les roues sont stabilisées, la géométrie du train est maintenue et les vibrations dans les virages sont diminuées.

Cette biellette est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans. Elle est livrée dans une boîte et sa longueur est de 168 mm, avec un diamètre de 9 mm. Elle est équipée d'un filetage à droite et possède deux taraudages/filetages de taille M12X1.75. Elle peut être montée des deux côtés du pont arrière et est compatible avec les barres d'accouplement.

Le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice ne doit pas être pris à la légère car elle contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages, contribuant ainsi à la sécurité du conducteur. Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice, mais une usure peut entraîner des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc. À terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

En résumé, la biellette de barre stabilisatrice MOOG VV-LS-1096 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, garantie 2 ans, qui permet de maintenir la stabilité du véhicule dans les virages et sur les chaussées déformées. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et peut être montée des deux côtés du pont arrière. Son remplacement ne doit pas être pris à la légère pour garantir la sécurité du conducteur et la longévité du système de suspension.



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