MOOG Rotule de suspension VO-BJ-8249 VOLKSWAGEN LUPO

 Description du produit

La rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 est un élément essentiel pour la suspension verticale et la rotation des roues avant de votre véhicule. Cette pièce de sécurité est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la FERRARI F430 (Spider, Coupé), la PORSCHE 911 (Turbo 991T Coupé), la VOLKSWAGEN Polo (III, III Phase 2, III Camionette 6NF) et la HYUNDAI i10 (AC3). Elle est également compatible avec la CHEVROLET Captiva (C140, C100), la TOYOTA Aygo (KGB/PAB 5 Portes) et la DACIA Sandero (II Phase 2), entre autres.

La rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 est équipée de la technologie Hybrid Core et est livrée dans une boîte d'emballage. Elle mesure 47 mm de longueur et 56 mm de hauteur, avec un filetage M10X1 et une dimension de cône de 16 mm. Elle est vendue à l'unité et son numéro d'article en paire est VO-BJ-8248.

Il n'y a pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension, mais des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet en caoutchouc (craquelé, percé) indique également qu'il est temps de changer de rotule. En effet, la rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation.

La rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

En résumé, la rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 est une pièce de qualité supérieure qui assure la suspension verticale du véhicule ainsi que la rotation des roues avant. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est équipée de la technologie Hybrid Core. Elle est vendue à l'unité et est livrée dans une boîte d'emballage. Il est important de la changer en cas de bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue ou de contrôle visuel du soufflet en caoutchouc (craquelé, percé) pour éviter des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule ou le détachement de la roue.