Jeu De Coussinets, Moyeu De Roue Febi Bilstein

 Description du produit

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN est un produit de qualité conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les AUDI A3, TT, A4, MIA ELECTRIC MIA, SUZUKI Jimny, OPEL Movano, Combo, Astra, Vivaro, SEAT Leon, Altea, Toledo, SKODA Yeti, Octavia, Superb, ALFA ROMEO Giulia, VOLKSWAGEN Caddy, Golf, Touran, Jetta, LAND ROVER Discovery, Range Rover, RENAULT Mégane, et MAZDA Mazda 3.

Le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN a un diamètre extérieur de 136.0 mm, un diamètre intérieur de 27.0 mm, et un nombre de trous de 5 avec un cercle de percage -Ø de 112.0 mm. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est résistant à l'usure et contribue à une faible résistance au roulement, permettant ainsi de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus.

En résumé, le roulement de roue FEBI BILSTEIN est un produit de qualité conçu pour répondre aux contraintes de la route. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers.