Ecrou / Boulon de roue FEBI BILSTEIN 15655 (X1)

 Description du produit

Le boulon de roue FEBI BILSTEIN 15655 est un élément essentiel pour garantir la sécurité de votre véhicule. Il convient pour différents modèles de Mercedes-Benz tels que la Vaneo (414), la Série 201 (190 201), la Classe E (210 Break, 210 Berline, 124 Coupé, 124 Break, 124 Cabriolet, 124 Berline), la Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320, W124 T124 Break 200-320), la Classe SLK (171, 171 Phase 2, 170), la Classe CLK (209 Cabriolet, 208 Cabriolet, 209 Coupé, 208 Coupé), la Classe CLC (203), la Classe C (203 Phase 2 Coupé, 203 Coupé, 203 Phase 2 Break, 203 Break, 202 Berline, 202 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Berline), la Classe A (W168 Family, W168), la Série 129 (R129 Roadster).

Ce boulon de roue est fabriqué en acier et a un diamètre extérieur de 22,2 mm. Sa longueur totale est de 61,0 mm et il pèse 0,075 kg. La longueur de la tige est de 20,0 mm et la longueur de la vis sous la tête est de 40,0 mm. L'ouverture de la clé est de 17 et le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur. Sa qualité/catégorie est de 10.9 et il est revêtu de zinc pour une meilleure résistance à la corrosion.

Ce boulon de roue est conçu pour les jantes en alliage léger et sa fixation de roue est une embase sphérique A/G. Il est adapté pour l'essieu avant et arrière de votre véhicule. Il est important de noter que le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la solidité de la fixation de la jante sur le moyeu. Il est donc recommandé de le changer en cas de tête de boulon érodée ou de filetage abîmé.

En résumé, le boulon de roue FEBI BILSTEIN 15655 est un élément indispensable pour garantir la sécurité de votre véhicule. Il est compatible avec différents modèles de Mercedes-Benz et est fabriqué en acier revêtu de zinc pour une meilleure résistance à la corrosion. Sa qualité/catégorie est de 10.9 et il convient pour les jantes en alliage léger. Il est important de le changer en cas de dommages pour éviter tout risque d'accident.