DELPHI Bras de suspension PEUGEOT TC1808 3520L7,3520W0,3528W8

 Description du produit

Le triangle de suspension DELPHI TC1808 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la Peugeot 206, la Citroën Berlingo et la Honda Jazz. Ce bras de suspension mesure 380 mm de longueur, 375 mm de largeur et 65 mm de hauteur, avec un taraudage/filetage de 18 mm. Il est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis.

Le triangle de suspension est un élément essentiel de la suspension d'un véhicule, qui peut s'user avec le temps et l'usage. Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules peuvent s'usent peu à peu, ce qui peut causer une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. Il est donc important de changer le triangle de suspension lorsque cela est nécessaire pour éviter tout danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.

Le triangle de suspension DELPHI TC1808 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Peugeot 206, la Citroën Berlingo, la Honda Jazz, la Fiat Croma, la Mazda 6 et la Seat Leon. Il est facile à installer et offre une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

En résumé, le triangle de suspension DELPHI TC1808 est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre voiture. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et offre une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Il est important de changer le triangle de suspension lorsque cela est nécessaire pour éviter tout danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.