Description du produit
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 26934 convient pour les modèles de véhicules VAUXHALL Astra (MK IV Coupé F07, MK IV Hatchback F08/F48, MK IV Berline F69, MK IV Estate F35/F70), Vectra (Berline, Break, C Sedan), Tigra (Twintop FL, Twintop), Corsa (2,2 Facelift) & OPEL Corsa (C Phase 2, C), Vectra (B berline F19, B break/Caravan F35, B F68), Tigra (Twintop, Twintop FL), Astra (G Berline F69, G Break/caravan F35/F70, G F08, F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70). Cette butée de suspension est un élément mécanique très sollicité et fait partie intégrante du système de suspension du véhicule. Elle assure un fonctionnement optimal lors de la conduite et permet d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension.
Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis. Les butées de suspension sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant.
Des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduite sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes.
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 26934 est fabriquée en caoutchouc et en métal. Elle convient pour l'essieu avant gauche et droit et est de type de suspension fabrication molle. Elle pèse 0,752 kg et est livrée avec le matériel de construction. Elle ne contient pas de roulement à billes. Elle est compatible avec les numéros TECDOC du moteur 14920, 14923, 17477, 17590, 17631, 19348, 4820 et les numéros de châssis (VIN) à X5999999, X6999999, X8999999. Elle est également compatible avec les codes moteur C16SEL, X16XEL, Y20DTH, Z16XE et le type d'entraînement pas pour boîte de vitesses automatique. Elle convient pour les véhicules sans châssis surbaissé et pour les véhicules non-préparés pour routes dégradées.
En résumé, la butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 26934 est un élément essentiel du système de suspension du véhicule. Elle assure un fonctionnement optimal lors de la conduite et permet d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules VAUXHALL et OPEL et convient pour l'essieu avant gauche et droit. Elle est fabriquée en caoutchouc et en métal et ne contient pas de roulement à billes. Elle est livrée avec le matériel de construction et convient pour les véhicules sans châssis surbaissé et pour les véhicules non-préparés pour routes dégradées. Il est important de surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche.
