Description par oscaro.com
CORTECO Bague d'étanchéité, différentiel pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 416 CDI,901-905 208D,901-905 312D,901-905 211 CDI,901-905 308 CDI,901-905 310D,901-905 311 CDI,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 210D,901-905 316 CDI,901-905 408 CDI,901-905 212D,901-905 313 CDI,901-905 214,901-905 616 CDI,901-905 411 CDI,901-905 413 CDI,901-905 308D,901-905 314,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 410D,901-905 412D,901-905 408D), Classe G (G-463,GE-460.2,-GD,-GE,G-460.2,G-461,GD-460.3,GE-461.2), Vito (639), Viano (639) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution IV CN9A,Evolution V-VI CP9A) (Ref : 01033403B) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0239975847, A0239975847 matériau : polyuréthane, quantité : 1, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Hauteur 1 : 11.0 mm, Hauteur 2 : 18.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission.
Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes.
Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques.
Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise étanchéité.
Le joint devra alors être remplacé., pourquoi changer : Un joint torique du différentiel usé n'opère plus normalement et n'assure plus une bonne étanchéité. Si le différentiel n'est plus protégé, il ne sera plus aussi fonctionnel et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi garantie, en particulier dans les virages.
Par ailleurs, vos pneumatiques s'useront plus vite. Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité. Ne négligez pas les joints toriques de votre différentiel, ils vous éviteront d'éventuels dommages physiques et matériels.
