Bras/Triangle de suspension MOOG OP-TC-1955P (X1)

 Description du produit

MOOG OP-TC-1955 pour KIA, CITROËN, OPEL, PORSCHE, SSANGYONG, FORD, FIAT, ISUZU, AUTOBIANCHI, SEAT, BMW, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, LDV, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, MAZDA, ASTON MARTIN. Ce triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Le MOOG OP-TC-1955 est un bras oscillant transversal de qualité supérieure, fabriqué par la marque MOOG, équipementier automobile de renom. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques différentes, telles que KIA, CITROËN, OPEL, PORSCHE, SSANGYONG, FORD, FIAT, ISUZU, AUTOBIANCHI, SEAT, BMW, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, LDV, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, MAZDA et ASTON MARTIN. Le MOOG OP-TC-1955 est conçu pour offrir une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Il est recommandé de remplacer les triangles de suspension en cas d'usure des caoutchoucs des silentblocs et des rotules, ou en cas de déchirures ou de craquelures. Une suspension défaillante peut entraîner une mauvaise trajectoire du véhicule, un effort constant sur le volant, une fatigue supplémentaire pour le conducteur, une usure plus rapide des pneumatiques et de la mécanique. Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. Le MOOG OP-TC-1955 est livré dans une boîte et est garanti 2 ans.