Description du produit
L'amortisseur BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à une large gamme de véhicules, notamment les KIA Stonic, Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Picanto (JA) & CITROËN Jumper (I), C25 (série 2), C4 (Coupé), Berlingo (K9 Utilitaire,M59 Utilitaire,K9 Break) & OPEL Vivaro (B Fourgon,C Fourgon,C Combi,A Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A,A Phase 2), Vectra (B F68,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Zafira (A F75,B,Life), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B,Fourgon X12,E Fourgon), Ascona (C,B), Crossland X & HONDA Civic (X FC/FK 5 portes) & JEEP Wrangler (JK) & PORSCHE 911 (Carrera 992 Cabriolet,Carrera 992 Coupé) & SSANGYONG Korando (série 2), Actyon (FL) & DACIA Duster (II,I Van) & SEAT Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & SKODA Kamiq, Fabia (III Phase 2) & BMW Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO 155, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (205 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe A (W177 berline,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake)& VOLVO XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II) & VOLKSWAGEN Vento, T-Cross, Polo (V Berline Phase 2) & JAGUAR F Pace, F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé), XE (Berline) & VAUXHALL Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & RENAULT Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,II Break,II Berline 4 portes), Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,II Phase 2,II,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,I,I Phase 2), Twingo (III phase 2), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Kadjar (phase 2), R12 (Berline), Express (II,I), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), R18 (Break), Clio (I 5 portes Phase 3,III 5 Portes), Laguna (II Phase 2 KG Estate,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (phase 1), Mégane Scenic (JA/FA), Espace (Grand Espace III,Grand Espace IV Phase 2), R11 (5 portes) & MITSUBISHI L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3), Galant (E3*), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Shogun (1 L0/1), L300 (Truck), Outlander (CU), Space wagon (D0), Colt (C5*,Z30 CZ3) & R.V.I. Mascott & MAZDA CX-3 (CX3 FL), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), 323 (BW Break), MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV Berline,IV,Berline).
Cet amortisseur est conçu pour l'essieu avant droit et utilise la technologie de gaz pour offrir une performance optimale. Il s'agit d'un modèle de jambe de suspension avec un système bitube. Le numéro d'article en paire est 22-139931. Le mode de serrage d'amortisseur est une plaque en bas ou un goujon en haut, selon le vendeur. Il est compatible avec les véhicules dotés d'un châssis standard ou de la technique M.
L'amortisseur BILSTEIN est un produit de qualité qui offre une excellente tenue de route et un confort de conduite optimal. Il fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité.
La durée de vie moyenne d'un amortisseur est de 70 000 à 150 000 km, selon le modèle de votre véhicule. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état.
Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
