Bague d'étanchéité, différentiel CORTECO 12017376B

 Description du produit

La bague d'étanchéité différentiel CORTECO 12017376B est un produit de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre le carter et les arbres de transmission. Ce joint torique est fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM), un matériau élastomère très efficace et bon marché. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Meriva, Signum, Kadett, Vectra, Zafira, Tigra, Omega, Agila, Astra, Corsa, Combo, Ascona, les Peugeot J5, les Saab 9-3, les Alfa Romeo 159, les Fiat Croma, et les Vauxhall Vectra, Corsa, Astra, Zafira, Cavalier, et Meriva.

Le diamètre extérieur de la bague est de 54.0 mm, le diamètre intérieur est de 35.0 mm, la hauteur 1 est de 10.0 mm, et la hauteur 2 est de 15.0 mm. Le type de turbulence est variable, ce qui permet de changer le mouvement de rotation. La bague est équipée d'une lamelle de protection anti-poussière pour éviter les fuites d'huile pouvant provenir des éléments de transmission.

Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement.

La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état des joints toriques lors des révisions. Si le joint est usé, il n'assure plus une bonne étanchéité et peut causer des dommages physiques et matériels. Il est donc recommandé de le remplacer dès que nécessaire.

En résumé, la bague d'étanchéité différentiel CORTECO 12017376B est un produit de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre le carter et les arbres de transmission. Compatible avec de nombreux modèles de voitures, elle est fabriquée en caoutchouc polyacrylique (ACM), un matériau élastomère très efficace et bon marché. Elle est équipée d'une lamelle de protection anti-poussière pour éviter les fuites d'huile et maintenir le différentiel étanche. Il est important de vérifier régulièrement l'état des joints toriques et de les remplacer dès que nécessaire pour assurer une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes.