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 Fiche technique


Marque

SACHS

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4013872815173





 Description du produit


L'amortisseur SACHS 315 459 est un modèle de jambe de suspension à système bitube et pression de gaz. Il convient à de nombreux véhicules tels que la KIA Picanto, la Citroën Berlingo, la Suzuki Swift et la BMW Série 3. Il est également compatible avec les modèles de train arrière équipés d'une barre de torsion. L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité.

La durée de vie moyenne d'un amortisseur est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état. Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Le modèle SACHS 315 459 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules tels que la Peugeot 306, la Citroën Berlingo, la Suzuki Swift et la BMW Série 3. Il est vendu à l'unité et est garanti 2 ans. Le mode de serrage de l'amortisseur est un goujon en haut pour le côté d'assemblage gauche. Il est également compatible avec les modèles de train arrière équipés d'une barre de torsion.



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