Accumulateur de pression, suspension/amortissement FEBI BILSTEIN 03276

 Description du produit

L'accumulateur de suspension FEBI BILSTEIN 03276 est une pièce hydropneumatique de qualité supérieure pour les véhicules Mercedes-Benz des séries 123, 126 et 201. Cette pièce neuve d'origine est conçue pour assurer la suspension et l'amortissement du véhicule, en maintenant le niveau initial de la suspension grâce à une pression de 23,0 bar. La sphère métallique est composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Le gaz fait pression sur la membrane pour ouvrir le piston dans le cylindre, tandis qu'un correcteur de hauteur situé sous le levier fait remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane joue également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier).

L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension et peut présenter deux principaux types d'avaries : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral, ou un défaut de joint d'étanchéité qui peut créer une fuite. Il est donc important de contrôler l'état de l'accumulateur de suspension entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspension.

L'accumulateur de suspension FEBI BILSTEIN 03276 est compatible avec les véhicules Mercedes-Benz des séries 123, 126 et 201, avec ou sans correcteur d'assiette. Il a une capacité de 0,5 litre et un poids de 1,94 kg. Le filetage intérieur est de M12 x 1,5 ou M10 x 1, selon le modèle de véhicule. Il est important de tenir compte des informations service pour le choix de l'équipement véhicule.

En résumé, l'accumulateur de suspension FEBI BILSTEIN 03276 est une pièce de qualité supérieure pour les véhicules Mercedes-Benz des séries 123, 126 et 201, qui assure la suspension et l'amortissement du véhicule en maintenant le niveau initial de la suspension grâce à une pression de 23,0 bar. Il est important de contrôler régulièrement l'état de l'accumulateur de suspension pour éviter tout défaut qui pourrait endommager le bras de suspension et provoquer ultimement un détachement de la roue voire une sortie de route.