Support moteur/boite/pont FEBI BILSTEIN 171051 (X1)

 Description du produit

Le support moteur FEBI BILSTEIN est un élément crucial pour maintenir le moteur et la boîte de vitesses en place. Il est conçu pour les véhicules de marque SEAT, SKODA, AUDI et VOLKSWAGEN, notamment les modèles Arona (FL), Ibiza (V,V FL), Fabia (IV), Kamiq, Scala, A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback, Sportback/CarverGB/GH A1 Carver), Polo (X FL, VI 5 portes), Taigo et T-Cross. Le support moteur est équipé de silentblocs en caoutchouc métal pour amortir les vibrations et les à-coups du moteur, ainsi que pour supporter son poids et protéger le reste du groupe motopropulseur des résonances.

Le support moteur FEBI BILSTEIN est un produit de qualité supérieure, fabriqué en Allemagne. Il est doté d'un système de suspension hydraulique et pèse 1,28 kg. Il est compatible avec les numéros OE 2Q0 199 262 BJ et les numéros TECDOC du moteur 33629, 34645, 34874, 34875, 34882, 34889, 36965, 36992, 37173, 37415, 40415 et 44292. Il convient aux véhicules construits à partir de mars 2018 jusqu'à novembre 2019, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 vitesses et une transmission SBV ou SJD.

Le support moteur FEBI BILSTEIN est un produit de remplacement original, fabriqué en Allemagne. Il est compatible avec les véhicules Audi A1 (GB), Seat Ibiza V (KJ), Arona (KJ), Skoda Scala (NW) et VW Polo 6 (AW), T-Cross (C1). Il est facile à installer et est livré avec une garantie de 2 ans.

Il est important de remplacer ou de réparer un support moteur défectueux pour éviter les dommages aux autres pièces du groupe motopropulseur. Si le moteur a tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, il est probable que le support moteur soit défaillant. Les automobilistes peuvent ressentir des vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Les silentblocs usés peuvent également causer des vibrations à tous les régimes de vitesse pendant la conduite. Il est recommandé de ne pas faire jouer le frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder en attendant la réparation ou le remplacement du support moteur défectueux.