Description du produit
La soupape d'échappement est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement des moteurs à quatre temps. Elle permet de garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. La soupape d'échappement AE V95014 est une pièce neuve d'origine compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Mondeo (IV CA2 Hatchback, IV CA2 Berline, IV CA2 SW), Fiesta (VI 3 portes, VI 5 portes, VI Phase 2 5 portes, VI Phase 2 3 portes, V, V Phase 2), Fusion (FL), MAZDA 2 (Mazda 2 FL DY-N, Mazda 2 DY) et VOLVO S40, C30, V50.
La soupape d'échappement AE V95014 est fabriquée en acier de nickel-manganès-chrom et mesure 101,45 mm de longueur. Elle possède une tête de soupape de 24,1 mm de diamètre et une tige de soupape de 6,0 mm de diamètre. L'angle du siège de soupape est de 45,0 ° et sa surface est nitrurée. Cette soupape est une pièce de qualité supérieure qui garantit une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion.
Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent.
La soupape d'échappement AE V95014 est une pièce de qualité supérieure qui garantit une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est fabriquée en acier de nickel-manganès-chrom. Sa surface est nitrurée et elle mesure 101,45 mm de longueur. Cette soupape est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement des moteurs à quatre temps et doit être changée régulièrement pour éviter des dommages irréversibles.
