MOOG Silent bloc de triangle de suspension CI-SB-13348

 Description du produit

Le MOOG Silent bloc de suspension pour CITROËN C5 (X7 Tourer, X7 Cross Tourer, X7 Berline) est un produit indispensable pour assurer la sécurité de votre véhicule. Il est conçu pour assurer la jonction entre le châssis et le triangle de suspension et ainsi éviter la rupture des pièces du système de suspension. Ce silent bloc est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction. Il mesure 112.0 mm de longueur, 42.0 mm de hauteur et a un diamètre intérieur de 20.0 mm. Il est emballé dans un sachet et est destiné au montage d'origine sur un Steel subframe.

Les Bagues sont valables pour huiles et aux alcalins et peuvent supporter des conditions climatiques extrêmes et porter des charges importantes, évitant ainsi les cassures ou changements de couleur dans le temps. Les gommes en caoutchouc naturel assurent une meilleure gestion et une plus grande durée de vie.

Le contrôle ou la révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.

Le MOOG Silent bloc de suspension est compatible avec les Citroen C5 III Kombi (RW_), C5 III (RD_) et est destiné aux numéros OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de 11984 et jusqu'à 11983. Il est vendu avec une garantie de 2 ans.

En résumé, le MOOG Silent bloc de suspension pour CITROËN C5 est un produit de qualité qui assure la sécurité de votre véhicule en évitant la rupture des pièces du système de suspension. Il est résistant à la rupture, à l'usure et au jaunissement et peut supporter des conditions climatiques extrêmes et porter des charges importantes. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter tout risque de défaillance.