Description du produit
Le CORTECO Silent bloc de suspension pour RENAULT: R4 (Fourgonnette) (Ref : 80000141) est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et la durabilité de votre véhicule. Il s'agit d'une pièce qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Elle est composée principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction. Le silent bloc de suspension assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés.
Le CORTECO Silent bloc de suspension est compatible avec les modèles RENAULT: 4 (112_),4 Kasten (R21_, R23_) et est vendu par paire. Il est à noter que ce produit ne contient pas de roulement à billes.
Il est recommandé de contrôler ou de réviser le silent bloc de suspension tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.
Le CORTECO Silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
En résumé, le CORTECO Silent bloc de suspension pour RENAULT: R4 (Fourgonnette) (Ref : 80000141) est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et la durabilité de votre véhicule. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter tout risque de défaillance.
