Description par bikeinn
La révolution du matériau Core répond aux exigences du VTT.Le noyau ergonomique primé, fabriqué à partir de BASF Infinergy et de Twin Shell, offre une expérience de conduite ultime de confort suprême avec une réactivité sportive. La selle de VTT qui surmonte le malaise de la mise en place.Le noyau ergonomique et le design Twin Shell créent un flottement.Mouvement dynamique 3D avec amortissement pour un confort ultime, quelle que soit la distance.
La révolution du noyau - maintenant pour les cyclistes de montagne :Le noyau ergonomique primé, fabriqué à partir de BASF unfinergy et de Twin Shell, offre une expérience de conduite ultime - un confort suprême avec une réactivité sportive. Le mouvement dynamique 3D et l´amortissement réactif isolent le cycliste en absorbant tous les bosses et chocs avant qu´ils n´atteignent votre bas du dos.Il a même remporté le label de qualité allemand Campagne pour des dos plus sains .Le design breveté du noyau permet à la selle de suivre sans effort les moments pelviens - réduisant considérablement la pression des os ischiatiques et de la région génitale.Conçu de manière anatomique pour les femmes et les hommes et disponible en deux tailles, le nouveau SMC Core introduit le confort du noyau sur les sentiers.Caractéristiques :Le noyau de selle ergonomique flottant :- Lorsque vous pédalez, votre poids est déplacé alternativement vers les os ischiatiques gauche et droit, ce qui place des contraintes supplémentaires d´un côté puis de l´autre.Cette pression est considérablement réduite par le matériau Ergon Core avec ses incroyables propriétés de rebond.Lorsque vous pédalez, la selle rebondit non seulement sur le déplacement du poids de votre bassin, mais également sur les vibrations des surfaces sous vos pneus.Cela crée une sensation de flottement à chaque coup de pédale, ce qui donne un confort maximal.Noyau ergonomique :- Le noyau ergonomique fabriqué à partir de BASF Infinergy et de Twin Shell offre une expérience de conduite complètement nouvelle qui peut être ressentie à chaque coup de pédale et sur n´importe quel terrain Mouvement dynamique 3D :- Le noyau ergonomique découple l´action du design Twin Shell, permettant un mouvement dynamique 3D avec amortissement réactif pour isoler le cycliste des chocs et des vibrations.Le mouvement dynamique 3D suit sans effort le mouvement pelvien.Soulagement anatomiquement spécifique pour les femmes et les hommes :- Le SMC Core est disponible avec des zones de soulagement spécifiques au sexe pour s´adapter aux différences anatomiques uniques entre les cyclistes hommes et femmes.Matériau innovant-infinergy:- Faire du vélo comme sur des nuages:Le matériau innovant Infinergy® de BASF est une nouvelle référence en matière de suspension et d´amortissement dans le domaine du cyclisme.Le noyau élastique du siège soutient le mouvement pelvien lors du pédalage, absorbe les chocs et offre un soulagement pour votre dos.Lorsque la pression comprime le noyau de la selle, composé de milliers de sphères de mousse, il rebondit immédiatement dans sa forme originale - même après une période prolongée de compression.Partout dans le monde, les principaux fabricants de chaussures de course utilisent également ce E-TPU-mousse avec un grand succès.Les avantages de la double coque:- La technologie révolutionnaire de double coque Ergon porte le confort à un tout autre niveau.Avec la selle conventionnelle, il n´y a qu´une seule coque de siège sur le cadre.Cette coque standard supporte tout le poids du cycliste et doit donc être très rigide.La Ergon SMC Core Women utilise deux coques.La coque inférieure, qui supporte le poids du cycliste, est très rigide et la coque supérieure, qui est une base du matériau de rembourrage, est très flexible.Entre les deux se trouve le noyau ergonomique flottant en Infinergy®.Cette conception isole les chocs de la route, amortit les vibrations, soutient les mouvements pelviens pendant le pédalage et soulage sensiblement la pression sur les os du siège.La Twin Shell et l´amortisseur du noyau intérieur:- Un soutien qui suit votre coup de pédale.La vue de dessous sur la SMC Core montre comment l´amortisseur élastomère haute performance découple les deux coques de selle l´une de l´autre.Cette construction sandwich avec son noyau élastique permet à la selle de suivre les mouvements naturels du coup de pédale.Cela offre un soutien dans toutes les directions, des vibrations de la surface de roulement au coup de pédale du cycliste.Mousse orthopédique:- Confortable et durable.Le rembourrage de la SMC Core est en mousse de confort orthopédique.La mousse est soutenante, douce, mais ne s´effondre pas.En plus de la mousse, des inserts de coussinets de gel spécifiques offrent encore plus de confort sous la zone d´assise.Avec cette selle, il n´est pas absolument nécessaire de porter un short de cyclisme.La selle est recouverte de microfibre robuste pour éviter les frottements et maintenir la durabilité de la selle.Minimiser l´inconfort de la selle:- Lorsque vous faites du vélo, la majeure partie de votre poids corporel repose sur la petite surface de la selle.Si le poids n´est pas réparti uniformément sur les structures osseuses, des pressions inutiles sont alors réparties sur des zones de tissus mous sensibles.Un canal de décharge aide, mais n´est pas le seul facteur important.
Pour une répartition ergonomique de la pression, les corrélations entre la distance des ischions et l´angle d´assise doivent être prises en compte.Une selle de vélo ergonomique doit avoir une surface de contact suffisante, mais permettre aux cuisses de bouger librement.De plus, le cyclisme n´est pas statique.En montée, le cycliste glisse intuitivement vers le nez de la selle pour déplacer le centre de gravité du corps vers l´avant.L´inverse se produit en descente.
Ergon prend en compte tous ces facteurs lors du développement de toutes ses selles.Deux largeurs sont disponibles pour chaque modèle de selle afin de mieux s´adapter à tous les besoins de confort du cycliste.Santé des femmes :- Notre équipe de développement et en particulier son personnel féminin ont analysé en profondeur le bassin féminin.Le résultat est un nouveau design de selle avec la meilleure répartition possible de la pression dans la zone génitale offrant un confort maximal à vélo.En raison de la position avant du canal de décharge et de la large surface d´assise, la pression résultante est répartie de manière fiable sur les ischions.Flexibilité du bassin :- Les femmes sont beaucoup plus flexibles dans la région pelvienne que les hommes.C´est pourquoi, lorsqu´elles sont en selle, leur bassin bascule souvent plus vers l´avant.
Différences pelviennes entre hommes et femmes :- Anatomiquement, la symphyse pubienne -la connexion cartilagineuse antérieure entre les deux moitiés du bassin- est d´environ un quart plus basse chez les femmes que chez les hommes.Cela se traduit par une répartition plus importante de la pression sur les ischions des hommes par rapport àune zone plus large d´ischions et d´os pubiens chez les femmes.Nous avons pris en compte cette différence significative entre l´anatomie masculine et féminine lors du développement de la selle.Testé dos-friendly :- Les maux de dos sont la condition orthopédique la plus courante, en particulier à vélo.Lorsque vous avez mal au dos à vélo, votre plaisir de rouler disparaît rapidement.Dans des tests approfondis menés par des professionnels de la santé, le principe de la selle Core a été officiellement confirmé pour réduire les maux de dos.La bonne taille :- La forme et la taille de la selle doivent correspondre à la largeur des ischions du cycliste pour maximiser le confort et le plaisir.Le bassin a une forme unique en V et la selle doit offrir aux ischions une grande surface de contact avec la capacité de répondre aux exigences des différentes positions assises.Différentes largeurs de selle sont proposées afin que la surface d´assise utilisable corresponde à la distance unique des ischions du cycliste.
Plus le cycliste est assis en avant et de manière agressive, plus les ischions sont en contact avec la selle.Spécifications :- Utilisation :VTT-Touring - Taille :S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm) - Coque :Composite Nylon - Noyau :BASF Infinergy ® (E-TPU / Closed Cell Particle Foam) - Rail :CroMo - Revêtement :Microfibre - Rembourrage :Orthopedic comfort Foam - Poids :+- 290 g.
