Description du produit
La rotule de suspension LEMFÖRDER 10164 03 est un élément essentiel pour la suspension verticale du véhicule ainsi que pour la rotation des roues avant. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée), la SUZUKI SX4 (S-Cross FL), l'OPEL Insignia (B Country Tourer, A Sport Tourer, A Hatchback, A Berline, B Grand Sport), Movano (B Phase 2 Traction Châssis/Plancher, B Phase 2 Propulsion Fourgon), Grandland (X), Astra (H GTC L08), la FORD Focus (IV Break, IV, III SW, III SW Phase 2), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Custom Transit combi Phase 2, Transit 2014 AWD, Transit 2014 propulsion, Transit 2014 traction combi, Transit 2014 traction, Transit 2014 traction chassis cabine, Custom Tourneo Phase 2, Transit 2006 propulsion, Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VII 3 portes), Mondeo (IV CA2 SW), la DACIA Sandero, la DAEWOO Lanos (T100 Berline 4p), la SEAT Exeo (Break), la TOYOTA Auris (150 Prod. Japon Hatchback, 150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod GB 3 Portes), Avensis (T27 Break, T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes, 3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), RAV4 (III Phase 2), Verso (AU-ZG), l'ALFA ROMEO Brera, l'INNOCENTI Mini tre, l'ARO 10, la VOLVO S60 (II Phase 2), la VOLKSWAGEN Transporter (F70, 7E, F70 syncro, F7D syncro, F7D), Scirocco, la LANCIA Delta (836 MQ93, 844 MY 2011), Thema (834 SW), la VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), Zafira (II), la HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), Santa Fé (3 FL), Kona, la MAZDA Mazda 3 (II Hatchback, Phase 2 Sedan, II Sedan), MX5 (IV ND).
La rotule de suspension LEMFÖRDER 10164 03 a un écartement des trous de fixation de 80.0 mm, une épaisseur de 22.0 mm et une largeur de 102.0 mm. Elle est de marque LEMFÖRDER et ne nécessite pas de consigne. Elle est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Il n'y a pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension, mais des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule. La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
La rotule de suspension LEMFÖRDER 10164 03 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH), Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL), KOMBI Kasten (T2), KOMBI Bus (T2). Elle est également compatible avec les numéros de châssis (VIN) à 70-T-199 999 et les références 701407361 et 701407361B. Elle est également compatible avec les rotules inférieures, les rotules de triangle et les rotules d'amortisseur.
La rotule de suspension LEMFÖRDER 10164 03 est garantie 2 ans et est livrée avec des accessoires. Elle est compatible avec l'essieu avant et peut être assemblée du côté conducteur ou passager. Elle peut également être assemblée des deux côtés. Son épaisseur est de 22 mm, sa largeur est de 102 mm et son écartement des trous de fixation est de 80 mm. Elle est un élément essentiel pour la suspension verticale du véhicule ainsi que pour la rotation des roues avant. Elle est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Il n'y a pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension, mais des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule. La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
