Rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43026 gauche

 Description du produit

La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43026 est compatible avec les véhicules LEXUS GS (II S160), SC 430 (SC430) et ALFA ROMEO Alfetta (berline). Elle est vendue avec un poids de 1.076 kg et un numéro d'article en paire de 43017. Cette rotule est un élément essentiel de la suspension verticale du véhicule et de la rotation des roues avant. Elle est attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), assurant la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc.

Il n'y a pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension. Cependant, des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule. La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43026 est vendue avec un écrou à créneaux et est garantie 3 ans. Elle est compatible avec un bras oscillant transversal et doit être assemblée du côté conducteur de l'essieu avant gauche. Le filetage extérieur mesure M14 x 1,5 et l'ouverture de la clé est de 20.

En résumé, la rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43026 est une pièce essentielle pour la suspension et la direction des roues avant des véhicules LEXUS GS (II S160), SC 430 (SC430) et ALFA ROMEO Alfetta (berline). Elle est vendue avec un écrou à créneaux et est garantie 3 ans. Il est important de la changer en cas de bruits de claquement intempestifs ou de contrôle visuel du soufflet craquelé ou percé. Sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue.