Description du produit
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43077 est un élément essentiel pour la suspension verticale et la rotation des roues avant de votre véhicule Toyota Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France) et Yaris Verso (NCP). Cette rotule de suspension appartient à la gamme équipementier Pro Kit de la marque FEBI BILSTEIN.
La dimension du cône de la rotule est de 13,5 mm et son filetage extérieur est de M12 x 1,5. Elle est conçue pour être utilisée avec un bras oscillant transversal et peut être assemblée des deux côtés de l'essieu avant. Elle est également équipée d'un anneau de sécurité et d'un écrou autobloquant pour une sécurité optimale.
La rotule de suspension est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
Il n'existe pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule.
En résumé, la rotule de suspension FEBI BILSTEIN 43077 est un élément de sécurité essentiel pour votre Toyota Yaris. Elle assure la suspension verticale et la rotation des roues avant de votre véhicule. Elle est équipée d'un anneau de sécurité et d'un écrou autobloquant pour une sécurité optimale. Il est important de la changer en cas de bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue ou de contrôle visuel du soufflet craquelé ou percé.
