Description du produit
La rotule de direction TRW est un élément essentiel du système de direction de votre véhicule. Elle relie le porte-fusée à la crémaillère et assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues.
Cette rotule de direction convient pour les véhicules suivants : KIA Sedona (II FL) & SUZUKI Swift (III Fab. Japon,IV AZH Fab.Japon,II SF Fab. Hongrie), Baleno (I), Jimny (SN4), Wagon R (+ RB), Vitara (ET/TA), SX4 (Phase 2 MAGYAR), Alto (SB30*) & OPEL Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,H GTC L08,J GTC,H L48,Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69), Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Traction Châssis cabine,A Phase 2,A,B Propulsion Fourgon F), Insignia (A Hatchback,A Berline), Corsa (D 3 portes), Agila (II), Vivaro (A Fourgon) & TALBOT Solara, 1510, Express (MKII), Horizon & PORSCHE Panamera (Panamara 970) & FORD Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2014 traction) & DACIA Logan (Berline) & ISUZU Aska (JJ) & DAEWOO Nexia, Rezzo (U100), Nubira (J150 II Break) & SEAT Inca, Ibiza (II,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II Phase 2), Cordoba (I,III,III Vario,II Vario,II,IV), Leon (I 1M1,II 1P1), Toledo (série 1), Arona (FL) & TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Starlet (EP7*), 4-Runner (4 Runner 130), Prius (Plug In 2), Tercel (AL2* Break), Celica (TA/AA6,ST18,ZT230), Dyna (100,150), Corolla (120 Sedan fab. GB,50,80,90 Wagon,100 Wagon,110 facelift Sedan,100), Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,TA6* Wagon,II ST17*), Picnic, Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6,LN RN YN), Auris (150 Prod GB 5 Portes), RAV4 (I), Avensis (AT22* Berline,T25 Break,T25), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_,_J4_), Cressida (II Break) & CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring) & MAHINDRA CJ & MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Coupé) & SUBARU Legacy (3 Berline) & VOLVO S80 (II), V50, V70 (III), S70, XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN Golf (III Variant,III Syncro,VII Phase 2 5 Portes), Passat (B4 Variant Syncro,B6 SW 4-Motion,B3 Berline,B6 SW,B4 Berline,B7 SW,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro), Polo (III Variant,III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2), Caddy (II), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Amarok (- Simple Cabine,- Double Cabine) & HYUNDAI Coupé, Excel, ix35 (- fab. Slovaquie,Phase 2), Accent (Berline), Satellite, ix55, Genesis (Coupé), Veloster (SB), Tucson (Break), Matrix, i10 (Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20 & MITSUBISHI Galant (E3* Berline,E5*,EA Break), Colt (CJ,A15*), Pajero (2 V2/4), L300 (L030,P0/1/3), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,VI CK1*), Tredia (A21*), Space Runner (N1/2), Space wagon (N8) & CHEVROLET Orlando (J309) & MAZDA MX5 (II FL NB), 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Mazda 3, Xedos (9 FL), 323 (BA Berline Phase 2,BG,BF Berline), 626 (GC,GF FL,GD), 929, 2 (Mazda 2 FL DY-N).
Cette rotule de direction est de marque TRW et sa référence constructeur est 1H1422061X. Elle a une longueur de 73.0 mm et un filetage M12x1,5. Le taraudage est de M14x1,5. Elle est livrée sans consigne.
Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel.
Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
En résumé, la rotule de direction TRW est un élément essentiel de votre système de direction. Elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite et permet d'assurer le parallélisme des roues. Il est conseillé de la remplacer tous les 100 000 kms ou dès que des signes d'usure apparaissent. Le changement de la rotule de direction est indispensable pour éviter une perte de contrôle du véhicule et des dommages supplémentaires sur l'équipement.
