Description du produit
La rotule de direction FEBI BILSTEIN 43155 est un équipementier de qualité pour les véhicules LEXUS GS (II S160), SC 430 (SC430), LS (I XF10) et ALFA ROMEO Alfetta (berline). Cette rotule de direction est une pièce de sécurité importante qui relie le porte-fusée à la crémaillère et assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. Elle est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure) et est vissée sur la crémaillère pour assurer le parallélisme des roues.
La longueur de la rotule est de 184 mm, son épaisseur est de 70,0 mm et son poids est de 0,61 kg. Elle est équipée d'un écrou crénelé et son ouverture de clé est de 19. Le numéro d'article en paire est 43156.
Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 km pour éviter tout risque de perte de contrôle du véhicule. Les signes d'usure à surveiller sont les vibrations dans la direction, les bruits intempestifs, les claquements de la roue, l'usure irrégulière du pneu, les défauts dans la tenue de route, le soufflet éventré, le jeu latéral et la direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel.
En cas de défauts ou d'usure, il est important de changer la rotule de direction pour éviter des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. L'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
En résumé, la rotule de direction FEBI BILSTEIN 43155 est une pièce de sécurité importante pour les véhicules LEXUS GS (II S160), SC 430 (SC430), LS (I XF10) et ALFA ROMEO Alfetta (berline), qui assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite et le parallélisme des roues. Il est conseillé de la remplacer tous les 100 000 km pour éviter tout risque de perte de contrôle du véhicule et les signes d'usure à surveiller sont les vibrations dans la direction, les bruits intempestifs, les claquements de la roue, l'usure irrégulière du pneu, les défauts dans la tenue de route, le soufflet éventré, le jeu latéral et la direction imprécise.
