Sachs 993 896 Ressort de suspension hélicoïdal pour essieu avant

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 Fiche technique


Marque

SACHS

Catégorie

Ressort d'amortisseur

Produit mis en ligne le

12/02/2022

Code EAN

4013872966394





 Description du produit


Le ressort de suspension SACHS 993 896 est un composant essentiel pour assurer une tenue de route optimale et un confort de conduite pour votre Audi A3 (Série 3 8V1, Série 3 Sportback 8VA, Série 3 Phase 2, Série 3 Phase 2 Sportback). Ce ressort hélicoïdal en acier souple et résistant est monté par paire à l'avant et à l'arrière, souvent combiné avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson.

Le diamètre extérieur de ce ressort est de 135.0 mm, sa longueur est de 287.0 mm et son diamètre est de 11.5 mm. Il est compatible avec les numéros OE 5Q0 411 105 FD. Il est important de vérifier régulièrement l'état des ressorts de suspension, car avec le temps, ils peuvent se détendre ou être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment, ce qui peut compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est recommandé de les remplacer au moins tous les 100 000 km, et de les changer par paire pour éviter tout déséquilibre du système global de suspension.

Le ressort de suspension SACHS 993 896 est un produit de qualité de la marque SACHS, connue pour sa fiabilité et sa durabilité. Il est compatible avec votre Audi A3 et travaille en harmonie avec les amortisseurs pour assurer une meilleure tenue de route et une meilleure manoeuvrabilité du véhicule. Il est important de noter que les ressorts de suspension ne doivent pas mettre un vendeur en avant par rapport à un autre, car notre comparateur de prix www.achatmoinscher.com est neutre et indépendant.

En résumé, le ressort de suspension SACHS 993 896 est un produit de qualité qui assure une tenue de route optimale et un confort de conduite pour votre Audi A3. Il est important de vérifier régulièrement leur état et de les remplacer au moins tous les 100 000 km pour éviter tout déséquilibre du système global de suspension.



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