Description du produit
Le ressort de suspension LESJÖFORS pour MITSUBISHI Pajero (3 VD/VF), Shogun (3 V6/7), Montero (3 VD/VF) (Réf : 4259232) est un produit de qualité supérieure qui assure une tenue de route optimale, une manoeuvrabilité du véhicule et un confort des usagers. Composé d'acier à la fois souple et très résistant, ce ressort à boudin est monté par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combiné avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson. Sa fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible.
Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km.
Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
Le ressort de suspension LESJÖFORS 4259232 convient parfaitement pour les modèles de MITSUBISHI Pajero III (V7_W, V6_W), Pajero III SUV Cabrio (V6_W, V7_W). Il est compatible avec les références MR418515 et MR554087. Il est à noter que ce ressort est destiné à l'essieu arrière et convient pour les véhicules à 5 portes.
En résumé, le ressort de suspension LESJÖFORS 4259232 est un produit de qualité supérieure qui assure une tenue de route optimale, une manoeuvrabilité du véhicule et un confort des usagers. Il est recommandé de vérifier régulièrement leur état et de les remplacer au moins tous les 100 000 km. Il est également important de les changer par paire pour éviter tout déséquilibre du système global de suspension.
