Ventilateur de refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 46565

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 Fiche technique


Marque

FEBI

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

03/04/2017

Code EAN

4027816465652





 Description du produit


FEBI BILSTEIN pour VOLKSWAGEN Polo, Fox, SKODA Fabia, Rapid, Roomster, SEAT Ibiza, Toledo et Cordoba. Ce ventilateur de refroidissement du moteur est un produit de qualité de la marque FEBI BILSTEIN. Il est compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus et a un diamètre extérieur de 390 mm. Il fonctionne sous une tension de 12 V et a une capacité nominale de 260 W. Le nombre d'ailettes est de 7 et son poids est de 2,245 kg. Le ventilateur du moteur est un élément crucial pour le refroidissement du moteur de votre voiture. Il renforce le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur. La défaillance du ventilateur peut être due à des causes diverses telles que des pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, un dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique. Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie. Le ventilateur de refroidissement FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui garantit une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation.



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