Valeo 734333 Radiateur, refroidissement du moteur

 Description du produit

Le radiateur moteur VALEO est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient aux modèles AUDI A3, TT, S3, VOLKSWAGEN Eos, Caddy, New Beetle, Jetta, Touran, Scirocco, Golf, Golf Cabriolet, CC, Passat, SEAT Leon, Toledo, Altea, SKODA Yeti, Superb, Octavia, MAZDA 2, Mazda 3, LAND ROVER Discovery, Range Rover, OPEL Astra, Vivaro, FORD Transit/Tourneo.

Le radiateur est composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit par le moteur lors de son fonctionnement. Il est donc essentiel pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.

Le radiateur VALEO est clipsé et possède deux raccordements de durites. Il est en plastique et serti. Ses dimensions sont les suivantes : épaisseur de 34,0 mm, largeur de 650,0 mm, hauteur de 454,3 mm et un poids de 4,47 kg. Le radiateur a un diamètre d'admission et de sortie de 32,0 mm. Il est de marque VALEO et ne possède pas de consigne ni de bouchon de réservoir de liquide de refroidissement.

Il est important de changer le radiateur en cas d'accident frontal ou de fuite de liquide de refroidissement. En effet, le radiateur peut être fragilisé en cas de choc frontal et sa défaillance peut entraîner la surchauffe du moteur, voire sa casse. Le radiateur VALEO est compatible avec les boîtes de vitesses manuelles à 5 ou 6 vitesses, les boîtes automatiques à 6 vitesses, les boîtes à double embrayage à 6 ou 7 vitesses et les véhicules avec ou sans système de climatisation.

En résumé, le radiateur moteur VALEO est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient à de nombreux modèles de marques différentes et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit par le moteur. Il est important de le changer en cas d'accident frontal ou de fuite de liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.