Description par oscaro.com
VALEO Radiateur moteur pour PEUGEOT: 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C4 (I Coupé) (Ref : 732896) équivalente à CITROËN: 1331-SZ, 1331SZ, 1333-22, 1333-97, 133322, 133397, 1609537680 & PEUGEOT: 1330-E0, 1330-G8, 1330E0, 1330G8, 1331-SZ, 1331-VA, 1331SZ, 1331VA, 1333-21, 1333-22, 1333-97, 133321, 133322, 133397, 1609537680 type : sertis, Poids : 3.46 kg, Longueur de filet : 378.0 mm, Largeur de filet : 563.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.
Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal.
Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.
Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule.
Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Description par carter-cash
Le radiateur de refroidissement moteur VALEO 732896 est une pièce essentielle pour assurer la régulation thermique de votre moteur. Il permet de dissiper la chaleur générée par la combustion, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Conçu pour les véhicules sans radiateur d'huile, ce radiateur en aluminium offre une excellente performance de refroidissement.
Ce modèle est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT et CITROËN, dont les 307 Break, 307 SW, 307, 307 CC et XSARA, voir liste complète. Ses dimensions (largeur de filet 563 mm, profondeur de filet 18 mm, longueur de filet 378 mm, Ø entrée/sortie 32 mm) et sa référence 732896 garantissent une adaptation précise.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
