Description du produit
La durite de radiateur SASIC est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, elle permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Cette durite convient aux modèles suivants : VOLKSWAGEN Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (V,V Plus), Touran (I Phase 2,I) & SKODA Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & AUDI A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback).
La durée de vie des durites de radiateur peut être influencée par les conditions d'utilisation du véhicule, notamment climatiques. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est donc conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement.
Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
La durite de radiateur SASIC 3406165 est garantie 2 ans et convient au tuyau de connexion au radiateur-moteur. Elle est à assembler du côté supérieur et correspond au numéro OE 1K0122101BQ. Cette durite est fabriquée en France par la marque SASIC.
En résumé, la durite de radiateur SASIC 3406165 est un élément essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage. Il est important de vérifier régulièrement l'état de cette durite et de la remplacer en cas de dégradation pour éviter tout risque de surchauffe ou de dommages importants.
