Description du produit
La durite de radiateur SASIC 3400098 est un élément essentiel du système de régulation thermique du moteur de votre Peugeot 206 (SW, SD, CC). Cette durite est constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, ce qui lui permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.
Les durites de radiateur sont soumises à d'importantes contraintes et peuvent se détériorer avec le temps. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont des facteurs de dégradation prématurée. Il est donc conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement.
Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
La durite de radiateur SASIC 3400098 est compatible avec votre Peugeot 206 (SW, SD, CC) et se monte du tuyau de connexion au radiateur de chauffage. Elle est référencée constructeur sous le numéro 6466G9 et est fabriquée en France par la marque SASIC. Cette durite est garantie 2 ans et est un tuyau de radiateur de viscosité moyenne.
En résumé, la durite de radiateur SASIC 3400098 est un élément clé du système de régulation thermique du moteur de votre Peugeot 206 (SW, SD, CC). Elle est constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur et permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Elle est compatible avec votre véhicule et se monte du tuyau de connexion au radiateur de chauffage. Il est conseillé de vérifier périodiquement son état et de la remplacer en cas de détérioration pour éviter tout risque de surchauffe ou de dommages importants.
