Description par oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V 5 portes Phase 2,V Cross,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Fox & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (III,I Combi Phase 2,III Phase 2,III Phase 2 Combi,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,III Combi,II Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik,II Phase 2 Combi ,I Praktik Phase 2,I,I Combi), Rapid (Berline) (Ref : 76002013) équivalente à SEAT: 6Q0 121 201 HA, 6Q0 121 253 BT, 6Q0 121 253 H, 6Q0 121 253 K & SKODA: 6Q0 121 201 HA, 6Q0 121 253 BT, 6Q0 121 253 H, 6Q0 121 253 K, 6Q0121201HA, 6Q0121253 K, 6Q0121253BT, 6Q0121253H, 6Q0121253K & VW: 6Q0 121 201 HA, 6Q0 121 253 BT, 6Q0 121 253 H, 6Q0 121 253 K gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, dimension du filetage : M22,1,5mm, Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 430.0 mm, Largeur de filet : 414.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, Chauffage et refroidissement : Ventilateur inclus, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.
Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal.
Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.
Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule.
Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Description par carter-cash
Optimisez le système de refroidissement de votre véhicule avec le radiateur moteur VAN WEZEL 76002013, une pièce de précision conçue pour une gestion thermique optimale. Ce radiateur joue un rôle crucial en dissipant efficacement la chaleur générée par le moteur pour maintenir une température de fonctionnement idéale, prévenant ainsi toute surchauffe dommageable.
Grâce à sa conception de haute technicité, il garantit une longévité accrue et une robustesse exemplaire face aux contraintes thermiques répétées. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles, dont la Skoda Fabia II, la VW Polo IV et la Seat Ibiza IV, et bien d'autres véhicules ; voir liste complète.
Fabriqué en aluminium avec des réservoirs en matière plastique, ce modèle ''IR PLUS'' présente une dimension de faisceau de 430 x 414 x 23 mm, inclut les accessoires de montage nécessaires et dispose de raccords de 32 mm avec un filetage M22 x 1,5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par Rakuten
Radiateur Moteur pour Skoda Fabia version : 1.2i / 1.4i / 1.6i - With fan de 2007 à 2010. Pièce adaptable. Carrossauto vous propose ce Radiateur moteur pour Skoda Fabia version : 1.2i / 1.4i / 1.6i - With fan de 2007 à 2010. Toutes nos pièces sont neuves et parfaitement adaptables pour votre voiture Skoda.
Placé à l'avant du véhicule, le radiateur moteur est une pièce qui souffre souvent des chocs frontaux que l'on peut avoir avec son véhicule. Or, c'est une pièce indispensable au bon fonctionnement du moteur, puisqu'elle permet le refroidissement de ce dernier et le maintient au dessous d'un seuil de température critique.
Notre radiateur adaptable assure un fonctionnement optimal, au même titre qu'un radiateur d'origine, mais offre en sus un prix plus qu'avantageux.
Description par winparts
Carburant: GArticle complementaire/Info complementaire: avec accessoires Chauffage etrefroidissement: Ventilateur inclus Qualite: IR PLUS Type de raccord: QFDimension de filetage: M2215mm Garantie: 2 ans Version de radiateur: Ailettesde refroidissement soudees mecaniquement Climatisation: - A / C Transmission:MT Materiau pour grille de radiateur: Aluminium Materiau pour reservoir d'eau(radiateur): Matiere plastique Longueur de filet [mm]: 430 Largeur de filet[mm]: 414 Profondeur de filet [mm]: 23 Diametre d'entree 1 [mm]: 32 Diametre desortie 1 [mm]: 32
