Description du produit
Le radiateur moteur Van Wezel 40002243 est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la Citroën Ami 6, la Berlingo (M59 First Utilitaire), la Honda Jazz (III Production Grande Bretagne), la Seat Leon (III 5F1 5 portes), la BMW Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline), la Chrysler PT Cruiser (Phase 2), la Mahindra Goa, la Mercedes-Benz Sprinter (III 907.253 RWD, III 907.243 RWD, III 907.245 RWD), la Classe C (204 Phase 2 Berline), la Peugeot 206 (SW, CC, SD), la 206+ et la Jaguar XF (X250 Berline), XK (R Phase I), la Chevrolet Spark (M300), la Mazda 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan, Mazda 6 II Phase 2, Mazda 6 II Fast Wagon, Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), la MX5 (III NC CC) et la BT50 (Mazda BT50).
Le radiateur est de qualité supérieure, avec une grille de radiateur soudée en aluminium et un réservoir d'eau en matière plastique. Il est équipé d'un raccord de tuyau et d'accessoires pour une installation facile. Le radiateur est de qualité IR PLUS, ce qui garantit sa durabilité et sa fiabilité.
Le radiateur mesure 380x400x15 mm et a un diamètre d'admission et de sortie de 32 mm. Il a un diamètre de 1/2 de 16/8 mm et une distance entre les boulons de serrage de 195 mm. La profondeur de filet est de 25 mm, la longueur de filet est de 380 mm et la largeur de filet est de 386 mm.
Le radiateur du moteur est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement, évitant ainsi une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
Le radiateur du moteur peut être fragilisé en cas d'accident frontal, il est donc indispensable de vérifier son état après une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule. Il peut également présenter des fuites, qui seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Cependant, en cas de dysfonctionnement, il est recommandé de remplacer le radiateur rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
