Description du produit
Le radiateur moteur Van Wezel est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Mondeo (IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW), la HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), la PEUGEOT Partner (M59 Utilitaire, M59 Break, M59 Origin Break), 106 (Phase 2), 308 (T7 SW) et la CADILLAC Escalade (Ref : 40002216). Le radiateur est de qualité supérieure, de la gamme équipementier IR PLUS, et est fabriqué en aluminium ou en cuivre pour évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur.
Le radiateur est de type serti et est livré avec des accessoires nécessaires. Il a un diamètre d'admission de 32.0 mm, une longueur de filet de 530.0 mm, une largeur de filet de 322.0 mm et une profondeur de filet de 24.0 mm. Il est équipé d'un vase d'expansion pour le chauffage et le refroidissement du moteur.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur, notamment en cas d'accident frontal. En effet, sa position centrale sous le capot le rend fragile en cas de choc. Les fuites sont également fréquentes et peuvent être repérées grâce aux traces blanches laissées par l'évaporation du liquide de refroidissement. Si le radiateur est défectueux, il doit être réparé ou remplacé rapidement pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner son dysfonctionnement ou sa casse.
Le radiateur de refroidissement Van Wezel 40002216 est fabriqué en aluminium avec des ailettes jointes mécaniquement. Le réservoir d'eau est en matière plastique et il est livré avec des accessoires nécessaires. Il a un diamètre d'admission de 32 mm et une dimension de 530 x 297 x 24 mm. Il est de qualité IR PLUS.
En résumé, le radiateur moteur Van Wezel est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est de qualité supérieure. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le remplacer rapidement en cas de défaillance pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner son dysfonctionnement ou sa casse.
