Description du produit
Le radiateur moteur VALEO 734887 est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les MERCEDES-BENZ Vito (639,639 Phase 2), Viano (FL 639,639) & OPEL Vivaro (A FL Fourgon,C Fourgon,A FL Combi/Minibus,B Fourgon,A Fourgon), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Corsa (D 3 portes,E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CITROËN Jumpy (II VUL,I,Phase 2) & HYUNDAI Santa Fé (4,4 FL Grand,4 Grand), i20 (II FL 5 portesTR-EU,III) & DACIA SPRING & KIA Sportage (IV Fab. Slovaquie) & MG MG ZS (EV) (Ref : 734887).
Ce radiateur est composé d'aluminium et de cuivre, ce qui lui permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est de type soudé et pèse 5,13 kg. Sa longueur de filet est de 378,0 mm, sa largeur de filet est de 680,0 mm et sa profondeur de filet est de 26,0 mm. Il est adapté pour les véhicules sans radiateur d'huile.
Le radiateur du moteur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Il permet d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. En cas d'accident frontal, le radiateur peut être fragilisé et nécessiter un changement. Il peut également présenter des fuites, repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. Il est donc important de réparer ou remplacer rapidement un radiateur défectueux pour éviter l'immobilisation du véhicule.
Le radiateur moteur VALEO 734887 est de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec plusieurs modèles de voitures. Sa profondeur de filet est de 26 mm, son diamètre d'admission et de sortie est de 38 mm, sa longueur est de 378 mm et sa largeur est de 680 mm. Il est composé d'aluminium et de cuivre et permet d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur. En cas d'accident frontal ou de fuites, il est important de vérifier l'état du radiateur et de le remplacer si nécessaire pour éviter l'immobilisation du véhicule.
