Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un équipement de qualité pour votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Picanto (TA 5 Portes), la CITROËN C4 (Coupé), C4 Picasso, Xsara Picasso, Xsara (Break Phase 2 N2, Berline Phase 2 N1, Berline N1, Break N2, Coupé N0, Coupé Phase 2 N0), C5 (Break), C3 (II Classic/First), Berlingo (M49, M59 Utilitaire, M59 Break), l'OPEL Corsa (D 5 portes Phase 2), l'ABARTH 500 (Nuova 500), la PORSCHE Boxster (987-2), Cayenne (92A, 9PA1), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga, Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7 Phase 2), C-Max (II B7), la DACIA Logan (Berline), la DAEWOO Lacetti, la SEAT Leon (III 5F8 ST), la TOYOTA Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Corolla (180), la BMW Série 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet), X5 (G05), la CHRYSLER 300C (Phase 2 Touring), l'ALFA ROMEO Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), 159 (Sportwagon), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline, 204 Phase 2 Break), Classe SLS (SLS), la CADILLAC SRX (II), la VOLKSWAGEN Tiguan (II), KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), Scirocco, la PEUGEOT 406 (Coupé, Phase 2 Coupé, Phase 2 Break, Phase 2 Berline), 206 (SW, CC), Partner (M59 Break, M59 Utilitaire, M49), 304, 307 (Break, CC, SW), 407 (Space Wagon, Berline), Ranch (M49), 306 (II N5, 7A, 7C, 7S, II Sedan N5, II Break/Estaten N5), la JAGUAR XJ (8 XJ308), l'HYUNDAI H1 (TURKEY), Santa Fé (Santé Fé - CM10), le R.V.I. Mascott, la CHEVROLET Cruze (Hatchback), la MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) et bien d'autres encore.
Ce radiateur d'huile moteur est une pièce neuve d'origine de la marque NRF B.V. Il est équipé d'une bague d'étanchéité et de joints pour une installation facile et efficace. Il est refroidi par eau et mesure 97.0 mm de longueur, 97.0 mm de largeur et 37.0 mm de profondeur de filet. Il est fabriqué selon les normes OE standards et offre une capacité de refroidissement égale à la norme OE.
Le radiateur d'huile moteur est un élément important pour votre véhicule car il permet de refroidir l'huile moteur qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Le radiateur d'huile moteur est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un équipement de qualité qui doit être remplacé dès l'apparition des premiers signes de défaillance. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
